Традиционный день Сталинской Авиации трудящиеся Советского Союза отмечают в этом году в обстановке победного наступления Красной Армии.

Отважные сталинские соколы с первых дней войны занимают почетное место среди всех родов войск, нанося непрекращающиеся удары по гитлеровской военной машине. Своими сокрушающими действиями по основным вражеским коммуникациям и военно-промышленным объектам, а также в штурмовках по отступающим колоннам и обороне противника наша авиация полностью подтвердила справедливость положения: «Кто силен в воздухе, тот силен вообще».

Советская авиация в жестоких боях с фашистской авиацией вышла победителем.

За три года войны гитлеровская авиация потеряла 60.000 самолетов, из них до 80 процентов сбито нашими летчиками в воздушных боях. За это же время враг потерял около 120000 человек летно-подъемного состава. Это в значительной мере подорвало мощь немецкой авиации, что сказалось на сокращении вылетов в 4-5 раз.

Сталинские летчики вписали в историю великой Отечественной войны незабываемые примеры героизма, мужества и отваги и заслуженно стяжали себе славу непревзойденных мастеров воздушного боя.

Недавно лейтенант Горобец оторвался от своей группы самолетов и, возвращаясь на аэродром один, увидел 20 германских пикирующих бомбардировщиков. Горобец смело пошел на них в атаку и сбил 9 бомбардировщиков, а остальных обратил в бегство.

Прославленный советский АСС полковник Покрышкин лично сбил в боях 59 самолетов.

Наш земляк Герой Советского Союза подполковник Пологов сбил в воздушных боях свыше 30 самолетов, а в последнем бою на горящем самолете таранил фашистский самолет, благополучно спустившись на парашюте в расположении советских войск.

Вся страна знает имена легендарного капитана Гастелло, который обрушил на врага громаду своего подбитого самолета, и многих ему подобных. Не случайно за последнее время немецко-фашистские стервятники все чаще и чаще отказываются от открытого боя с советскими летчиками, трусливо поворачивая обратно, завидев советских соколов.

Величие подвигов советских летчиков вызывает всеобщее восхищение и горячую любовь всего советского народа именно к этому роду войск. Не случайно наша молодежь так настойчиво стремится попасть в военно-воздушные силы Красной Армии.

Большая роль в силе и мощи нашей отечественной авиации принадлежит советским конструкторам, инженерам, техникам и всем рабочим авиационной промышленности, которые неустанно работают над тем, чтобы создавать первоклассные боевые машины и в достаточном количестве. Наши истребители «Яковлевы» и «Лавочкины», бомбардировщик «Петляков» и другие машины завоевали славу лучших самолетов, во многом превосходящих самолеты противника.

Отмечая Всесоюзный День авиации, как всенародный праздник, заслуженно прославляя мастерство наших летчиков, техническую оснащенность советской авиации, задача партийных и комсомольских организаций состоит в том, чтобы впредь больше уделять внимания вопросам повышения уровня авиационной грамотности нашего населения. Это нужно нам для дела повышения качества и уровня нашего самолето- и авиастроения, для дела привития с раннего возраста юношеству любви к авиации. Комсомол должен особенно настойчиво пропагандировать такие виды спорта, как прыжки с парашютами (а для этого надо добиваться, чтобы имеющиеся парашютные вышки работали, а не стояли для украшения), нужно настойчиво развивать планеризм, создавать планерные кружки, строить планеры и т.д. В пионерских организациях и школах шире развивать авиа-модельное дело. От модели – к планеру, от планера – к самолету, – эту задачу подготовки квалифицированных кадров для авиации неустанно должен решать комсомол – шеф военно-воздушных сил Красной Армии.

В развитии советской авиации, в росте мастерства наших сталинских соколов наша страна достигла много. Но не успокаиваться на достигнутом, а неустанно продолжать укреплять наше могущество на земле и в воздухе – вот задача каждого советского патриота.

#Великая Отечественная война #летчики #тагильчане #Герои Советского Союза