Горы стружки и металлических отходов. Грязь и теснота. У оборудования копошатся люди, мешают друг другу. Вот вышел из строя станок специального назначения. Ремонтников на месте нет. Где их искать – ни станочник, ни мастер не знают. У рабочего сломался резец. Простой неминуем – в резерве запасных резцов нет.

Ругая всех и вся, рабочие вручную перетаскивают тяжелые детали с операции на операцию, накладывают на носилки стружку, и, подымаясь по крутой лестнице, через специально прорезанное окно выбрасывают ее на улицу.

Ни план, ни суточный график не выполнялся. Цех был камнем преткновения, узким местом завода. Такова неприглядная картина вчерашнего дня, которая сегодня сохранилась только в памяти.

В цехе нет грязи, стружечных барьеров и гор металлических отходов. На смену бесконечному петлянию деталей с операции на операцию пришли две ритмично работающие поточные линии: на заготовительном и механическом участках. Руководители цеха тт. Зельвянский, Корой, ведущий технолог – Чулков, конструкторы тт. Вайнштейн и Коваленко навели здесь порядок.

Путь детали

К эстакаде подали вагоны с прокатом. Металлическая полоса устремилась по рольгангу к мощному прорезному прессу. Здесь ее разрезали на нужный размер и передали на пресс для подгибки концов. Следующая операция – вальцовка, превращение проката в деталь. Потом идет стыковая сварка, правка на мощных прессах, и деталь по жолобу поступает с линии заготовительной на линию механической обработки.

Когда обработка детали по верху закончена, она переходит к контролеру. Несколько секунд – и деталь по жолобу перекатывается на последующие операции – внутреннюю обдирку, окончательную обработку и на контрольный пункт. Контролер пишет мелом внутри детали рабочий номер и номер станка. Это позволяет безошибочно определять, кто обрабатывал деталь, что очень важно при проверке ее годности.

Одна из завершающих операций – зачистка стыковой сварки. О ней нужно говорить особо. Инженер Георгий Никонович Корой, являющийся главным организатором линий, внес ценнейшее предложение, смысл которого сводится к следующему: лоботокарные станки, переделанные по его чертежам, строгают шов стыковой сварки по радиусу. Значение этого предложения настолько велико, что тов. Корой присвоили звание лучшего изобретателя завода.

Когда с механической обработкой покончено, готовая деталь идет по жолобу на пескоструйку и в вагоны.

Созданию двух поточных линий в цехе т. Зельвянского предшествовала большая работа технологического порядка. Техбюро, во главе с ведущим технологом т. Чулковым, занялось корректировкой существующего процесса. Одновременно разрабатывался проектный техпроцесс, более совершенный и позволяющий значительно повысить качественные показатели и уменьшить трудоемкость. Техбюро точно рассчитало межоперационные и страховые заделы, оборотный фонд инструмента, почасовой график замены его.

Широким фронтом велись работы по перепланировке оборудования. Механик Бабкин, энергетик Зобнин и их коллективы трудились, не покладая рук: своими силами переставили 24 станка, создали систему централизованного охлаждения и подключили ее к эмульсоварке. Это мероприятие позволило отказаться от индивидуальных, часто портящихся насосов.

Усиленными темпами приводилось в порядок инструментальное хозяйство, изготовлялись дублеры приспособлений, штампов. На весь инструмент заводились учетные карточки.

На рабочих местах станочников появились технологические карты – подробные и четкие. Это раз и навсегда устраняло ссылки на незнание процессов, способствовало укреплению технологической дисциплины.

Сигнализация в цехе

Внимание привлекает красочный плакат:

– Каждый токарь, занятый на этой операции, – гласит плакат, – обязан менять резцы после обработки 13 деталей и проверять мерительный инструмент раз в пять дней.

У самого плаката, рядом с рабочим местом контролера – доска. На ней отмечают количество поступивших деталей, годных и негодных, и указывают причины брака.

По всей линии, на всех станках – сигнальные флажки. Раскрашенные по-разному, они сигнализируют о том, что оборудование не в порядке, об отсутствии инструмента, заготовок с предыдущей операции и т.д.

 
Командный пункт – сердце линий

Руководство поточными линиями осуществляется с командного пункта. В центре цеха стоит застекленная вышка. Здесь находятся – начальник смены и учетчик. Начальник смены отдает различные распоряжения в рупора, которые тянутся к группам станков и вспомогательным службам; связывая их и КП (командный пункт) в единый организм. Здесь все, как на ладони: и сигнальные флажки, выставленные на станках, и доски показателей движения деталей. Выгодное расположение вышки дает возможность учитывать простои, задержки (этим занят учетчик) и принимать необходимые меры для их устранения.

Начальника смены волнует наличие инструмента на третьей операции и в рупор отдается приказ.

– Инструментальная кладовая на КП.

Раздатчик инструмента немедленно выходит на вывоз. Но на командный пункт он не подымается. Для двусторонних разговоров внизу установлена переговорная трубка. Получив ответ на интересовавший его вопрос и убедившись, что с инструментом все в порядке, начальник смены отпускает раздатчика.

На одном из станков подымается флажок – сигнал о неисправности. С КП раздается команда:

– Доможиров, займитесь 21 станком.

 
Каждые 128 секунд - деталь

128 секунд продолжается процесс превращения проката в законченную деталь. Трудно сравнивать то, что было раньше, с тем, что есть теперь. Скажем только, что создание поточных линий позволило: высвободить 18 специальных станков, высвободить 14 основных и 5 вспомогательных рабочих, организовать 7 многостаночных мест (на первой операции каждый рабочий обслуживает по 2 станка, на второй – по 4 станка, на 3-й – по 2 станка), транспортировка деталей с операции на операцию в общей сложности сократилась на 180 метров, трудоемкость комплекта уменьшилась на 8,7 человекочаса, а выпуск по сравнению с июлем 1943 года составляет 270 процентов.

Таковы перемены, внесенные созданием двух поточных линий и выдвинувшие цех на первое место в стране по количественному выпуску деталей и ритмичности.

А. БЕЛОЦЕРКОВСКИЙ.

#Великая Отечественная война #тагильчане #труженики тыла #организация работы в цехах #наведение порядка в работе цеха #создание поточной линии #разработки инженеров #помощь в организации труда #первое место в стране по количеству выпуска деталей #заслуга руководства цеха