В последних числах ноября прошлого года коммунисты Н.-Тагильского электродепо, обсудив постановление ЦК ВКП(б) о работе политотделов дорог Южно-Уральской и им. В. В. Куйбышева, наметили конкретные мероприятия по улучшению партийно- политической работы, по развертыванию социалистического соревнования среди поездных бригад.

Решение партсобрания нацеливало коммунистов на организацию повседневной работы с машинистами и их помощниками – читку газет, политбеседы, заключение социалистических договоров на одну поездку, проверку их выполнения. Каждому коммунисту было дано конкретное партийное поручение.

Секретарь парторганизации т. Балбашов взял под контроль выполнение решений партсобрания. Результаты этого не замедлили сказаться. Ежедневно утром секретаря парторганизации и коммунистов-агитаторов можно встретить в электродепо с газетами и свежими сводками соинформбюро.

Здесь они проводят читки и беседы, ставят конкретные задачи, стоящие перед злектровозниками, призывают их ответить на героические подвиги Красной Армии сомоотверженным трудом в тылу. Большую агитационную работу ведет машинист- орденоносец т. Романцев, он и на производстве является одним из лучших стахановцев.

В целях повышения технических знаний электровозников в депо неплохо поставлена техническая пропаганда, передача опыта стахановской работы. Регулярно проводятся лекции на такие темы, как, например, «Общее понятие об электровозе», «Механическая часть электровоза», «Электрическая часть локомотива». В январе и феврале прочтено более 20 лекций. Читают их машинисты-стахановцы тт. Романце, Губкин, Полушкин, Юников и другие.

Помимо того, что электровозники заключают социалистические договоры на каждую поездку, они имеют их на каждый месяц. Договоры заносятся в специальную книгу, где отмечаются результаты выполнения обязательств, взятых той или иной бригадой или машинистом.

Итоги соревнования отражаются на специально установленной доске производственных измерителей за сутки, декаду, месяц. Здесь же дается оценка работы каждой бригады, с указанием таких основных измерителей, как техническая скорость, количество проведенных тяжеловесных поездов, отсутствие брака и межпоездного ремонта.

В показе лучших людей, подтягивании отстающих помогает стенная газета, боевые листки, сатирическая газета «Крокодил». Еще не так давно машинисты Калинин и Деменев были в числе отстающих, допускали брак в работе. После критики эти товарищи в феврале-марте стали работать по-фронтовому.

В результате повседневной политико-воспитательной работы, широко развернувшегося социалистического соревнования тагильские электровозники достигли в феврале значительных успехов. Они перевезли 10 тысяч тонн груза сверх нормы.

По-лунински ухаживает за локомотивом машинист-орденоносец тов. Романцев, помощник машиниста, его жена Елизавета Романцева и напарник тов. Юдиков. Их локомотив в феврале занял первое место по депо.

А. КУЗНЕЦОВ. Редактор газеты «Сталинский локомотив».

#Великая Отечественная война #тагильчане #железная дорога #электродепо #машинисты электровозов #агитация #пропаганда #политическая информация #политические лекции #партийная идеология #Коммунистическая партия #партия #коммунисты #партийные кадры #газеты #газета Сталинский локомотив #стенгазеты