Немало ценных работ проделал дружный коллектив цеха механизации завода и его конструкторское бюро во главе с начальником – инженером Куриленко и старшим конструктором Крюковым. В последнее время им проделана большая работа по организации поточных линий в цехах Ежелева и Погудина и удачно разрешена проблема механизации уборки стружки посредством вибрирующих транспортеров (трясунов), запроектированных конструкторским бюро и изготовленных цехом механизации.
Сейчас коллектив цеха продолжает упорно работать над очередными проектами механизации трудоемких процессов, сосредоточив все свое внимание над вопросом механизации межцехового транспортирования полуфабрикатов. На днях партийный комитет завода обсуждал проект и ход исполнения работ этого важного объекта механизации, который должен высвободить до 50 рабочих и будет способствовать поднятию уровня производственно-технической культуры на заводе.
Кооперируясь с другими цехами и отделом капитального строительства, цех механизации приступил к изготовлению в металле подвижного цепного конвейера для транспортировки штамповок от прессов к реечным транспортерам цеха грубой обтирки, что значительно дополняет уже внедренную в этом цехе систему механизации поточного производства. Коллектив цеха механизации совместно с ОКСом и цехом Гребнева взял на себя обязательство в порядке предмайского соревнования построить ко дню всенародного праздника это большое по своим размерам сооружение.
Партийный комитет, обсудив вопрос, признал строительство этого объекта важнейшим и наметил ряд мероприятий по окончанию работ в установленные сроки.
Одновременно с этим конструкторское бюро цеха механизации ведет срочное проектирование подвесного конвейера для погрузки готовых изделий в вагоны. Это мероприятие должно расширить узкое место на заводе. Проект предусматривает значительное сокращение времени простоя вагонов под погрузкой с доведением его до правильных норм. Например, маршрут, в 30-36 вагонов может быть погружен за 6-8 часов при двух-трех бригадах общей численностью 16-24 человека. Погрузка сможет производиться одновременно в три вагона тремя бригадами, каждая из которых сумеет загрузить вагон за 40 минут. В настоящее же время бригада в 12 человек производит погрузку одного двухосного вагона за 2,75 часа. Конвейер повысит производительность труда грузчика в пять раз. Коллектив конструкторского бюро обязался закончить разработку проекта к 1 мая.
Наряду с этим в апреле в порядке выполнения предмайских обязательств на заводе должен быть пущен ряд других объектов механизации: консольный поворотный кран грузоподъемностью 2,5 тонны и другие
М. КЛЕЙНЕР.