Стахановцы Тагильского отделения с каждым днем множат производственные успехи, готовят достойные подарки Сталинскому Дню железнодорожника.

Замечательную инициативу проявил на-днях приемщик НКПС паровозного депо Нижний Тагил орденоносец тов. Чинков, организовавший продвижение тяжеловесного поезда от станции Смычка до станции Нижняя Салда с превышением весовой нормы на 770 тонн.

Машинисты тт. Кривоносов и Глазков, под руководством тов. Чинкова, провели этот поезд с перевыполнением технической скорости на 3,5 километра в час. Состав еще большего веса они успешно провели на обратном пути, прибыв на станцию Вагонзавод точно по графику.

Тов. Чинков на опыте доказал, что на Алапаевском участке при умелой эксплоатации паровоза можно водить тяжеловесные поезда.

Следуя примеру Чинкова, машинистов Кривоносова и Глазкова, водители локомотивов тт. Субботин и Никулин 17 июля провели поезд двойной тягой от станции Смычка до станции Нижняя Салда на 700 тонн выше нормы, перевыполнив план технической скорости на 4,2 километра в час, причем поезд был доставлен на станцию Нижняя Салда на 30 минут раньше расписания.

Замечательный почин тов. Чинкова был одобрен заместителем начальника Свердловской дороги тов. Карповым, за что ему выдана премия в 1000 рублей. По 500 рублей получили машинисты Кривоносов и Глазков, помощники машинистов и кочегары этих бригад – по 300 рублей.

#Великая Отечественная война #стахановцы #железнодорожники #орденоносцы #тяжеловесные поезда #машинисты паровозов #водители локомотивов #паровозные депо #тагильчане #железнодорожные станции